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截止時間：2011-09-10
如何加快成渝經(jīng)濟(jì)圈的相互融合已經(jīng)成為四川發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要課題。昨日，遂寧代表團(tuán)31名省人大代表聯(lián)名提交《關(guān)于將中國西部現(xiàn)代物流港列為省級物流集約化服務(wù)特色產(chǎn)業(yè)園的建議》，希望政府能夠在資金和政策上給予扶持。
連接成渝的關(guān)鍵通道
今年的政府工作報告中在回顧2009年工作時提到，區(qū)域開放合作深化，啟動成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)四川部分“一極一軸一區(qū)塊”建設(shè)。省內(nèi)惟一全面進(jìn)入“極”、“軸”和“區(qū)塊”的遂寧，以其不可復(fù)制的區(qū)位優(yōu)勢成為連接成渝兩地的關(guān)鍵通道。“遂寧位于‘一極一軸一區(qū)塊’的結(jié)合部，到成都和重慶的距離均為150公里，發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)更是無限放大了這種區(qū)位優(yōu)勢。”遂寧代表團(tuán)的省人大代表劉銳表示，遂寧已建成成南、遂回、遂渝3條高速公路和達(dá)成鐵路、達(dá)成鐵路復(fù)線、遂渝高速鐵路3條鐵路，還有3條在建高速公路和2條擬建高速公路，“如此完善的交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)使得遂寧成為四川第二大交通樞紐。”
物流港連接成渝經(jīng)濟(jì)圈
據(jù)統(tǒng)計，2009年中國西部國際物流港總投資已達(dá)12.9億元。正是由于看好中國西部物流港在成渝經(jīng)濟(jì)圈的橋梁作用，在短短兩年內(nèi)，西部藥都、西部物流配載中心、寶鼎威物流信息中心、西部國際商貿(mào)城等企業(yè)相繼入駐物流港。“對于我們而言，發(fā)展瓶頸不在招商引資，而在于無地可擴(kuò)的尷尬?！眲J表示，目前，整個西部物流港的面積僅為5平方公里，“目前還有不少企業(yè)打算進(jìn)駐物流港，可是我們已經(jīng)無地可擴(kuò)。”
按照規(guī)劃，到2012年，中國西部物流港將由目前的年產(chǎn)值10億元，增長至1000億元，面積也將由目前的5平方公里擴(kuò)大至18平方公里。
申請享受經(jīng)開區(qū)政策
昨日，遂寧代表團(tuán)31人聯(lián)名提交《關(guān)于將中國西部現(xiàn)代物流港列為省級物流集約化服務(wù)特色產(chǎn)業(yè)園的建議》。希望省政府能夠?qū)⒅袊鞑楷F(xiàn)代物流港，列為物流服務(wù)集約化特色發(fā)展的省級重點產(chǎn)業(yè)園，享受省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)政策，進(jìn)一步加強對中國西部現(xiàn)代物流港建設(shè)的資金扶持和政策傾斜，充分發(fā)揮其對盆地中部城市的服務(wù)作用和對成都、重慶物流中心的配套作用。
省社科院宏觀經(jīng)濟(jì)研究所所長盛毅表示，遂寧目前無法比擬的區(qū)位優(yōu)勢，使之成為成渝兩地的重要節(jié)點，完全有能力形成成渝經(jīng)濟(jì)圈重要的交通樞紐，這為物流業(yè)的發(fā)展贏得了充足的發(fā)展條件。(記者 燕慶)
來源：天府早報
